Lo Studio assiste chi ha subito le conseguenze di un incidente stradale, seguendo la raccolta della documentazione, i rapporti con le compagnie assicurative e la formulazione delle richieste risarcitorie.
Un incidente stradale può comportare danni al veicolo, lesioni personali di diversa gravità, spese mediche, giorni di inabilità al lavoro e, nei casi più seri, invalidità permanenti. La normativa italiana (Codice delle Assicurazioni Private) prevede procedure specifiche per la richiesta di risarcimento e per la quantificazione del danno biologico.
Lo Studio Legale Liotta e Mulè assiste automobilisti, motociclisti, ciclisti e pedoni coinvolti in sinistri stradali, curando ogni passaggio: dall'analisi della dinamica dell'incidente alla trattativa con le compagnie assicurative, fino all'eventuale giudizio civile per ottenere l'integrale risarcimento del danno.
Lo Studio segue la richiesta di risarcimento per i danni materiali al veicolo, agli oggetti trasportati e ad altri beni coinvolti nel sinistro. Vengono valutate le procedure di indennizzo diretto (CARD), la responsabilità dei conducenti sulla base del modulo CAI e della documentazione fotografica, e l'eventuale ricorso a perizia tecnica.
Quando l'incidente ha comportato lesioni personali, la quantificazione del danno biologico richiede il coordinamento con un medico legale di fiducia per la stima delle invalidità temporanee e permanenti sulla base delle tabelle in uso presso i Tribunali. Lo Studio cura la formalizzazione della richiesta alla compagnia assicurativa e la valutazione della congruità dell'offerta.
Sono seguiti anche i casi di macrolesioni, con danno biologico grave, danno morale, spese mediche future, danno patrimoniale da perdita o riduzione della capacità lavorativa.
Quando la trattativa con la compagnia assicurativa non porta a un accordo congruo, lo Studio valuta l'avvio del giudizio civile per il risarcimento integrale, seguendo l'attività istruttoria (consulenza tecnica medico-legale, testimoni, ricostruzione della dinamica) fino alla sentenza.
Nel primo colloquio si ricostruisce la vicenda e si esamina la documentazione utile a inquadrare la posizione.
Vengono individuati i profili giuridici rilevanti, le alternative percorribili, i relativi tempi e costi.
Si procede con l'attività concordata — stragiudiziale o giudiziale — mantenendo il cliente costantemente aggiornato.
Al termine si condividono l'esito, la documentazione conclusiva e le eventuali azioni successive da valutare.
Il diritto al risarcimento derivante da sinistro stradale si prescrive di norma in due anni. In caso di reato (ad esempio lesioni personali stradali) il termine può essere più lungo. È comunque opportuno attivarsi il prima possibile per raccogliere e conservare la documentazione utile.
Nei casi con lesioni personali sì: la perizia medico-legale è lo strumento tecnico per quantificare il danno biologico (invalidità temporanea e permanente) e supportare la richiesta risarcitoria.
Sì. Lo Studio può valutare la congruità dell'offerta rispetto ai criteri di legge e alle tabelle in uso presso i Tribunali, indicando se accettare, riformulare o proseguire con una richiesta più ampia.
L'indennizzo diretto (art. 149 Codice delle Assicurazioni) consente al danneggiato non responsabile di rivolgersi direttamente alla propria compagnia assicurativa. Si applica ai sinistri tra due soli veicoli a motore identificati e assicurati in Italia, con danni al veicolo e lesioni al conducente entro il 9% di invalidità permanente. Fuori da questi casi si procede con la procedura ordinaria contro l'assicurazione del responsabile.
I danni risarcibili comprendono: danno biologico (invalidità temporanea e permanente, quantificato con le tabelle del Tribunale di Milano), danno morale, danno patrimoniale (spese mediche, cure, riabilitazione, perdita di reddito, danno emergente e lucro cessante), danno al veicolo e alle cose trasportate, danno da fermo tecnico. In caso di decesso, spetta il risarcimento agli eredi per il danno da perdita del rapporto parentale.
Attraverso il modulo CID sottoscritto dai conducenti, il rapporto delle Forze dell'Ordine intervenute, le dichiarazioni dei testimoni, le foto del luogo e dei veicoli, i tracciati GPS o le immagini di videosorveglianza. Nei casi complessi è possibile disporre una consulenza tecnica cinematica per ricostruire velocità, traiettorie e punti d'urto.
Nei confronti dei cosiddetti soggetti deboli della strada (pedoni, ciclisti, minori, disabili) vige un principio di tutela rafforzata: salvo il caso in cui la responsabilità sia esclusivamente della vittima, il conducente del veicolo a motore deve provare di aver fatto tutto il possibile per evitare l'urto. In molti casi si arriva a un concorso di colpa che riduce, ma non elimina, il risarcimento.
Le informazioni presenti hanno carattere generale e non costituiscono consulenza legale. Ogni situazione viene valutata individualmente sulla base della documentazione disponibile.
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